Caserta. Liberare piazza Carlo III dalla presenza degli autobus e costruire un sistema integrato di mobilità, capace di collegare il centro con le periferie e di rendere più agevoli gli spostamenti anche per i turisti. È questa la direzione indicata da Genny Iannotti, candidato a sindaco di Caserta, nel corso del secondo Cantiere sulla mobilità, tenutosi all’Hotel dei Cavalieri in piazza Vanvitelli.
Uno dei temi centrali dell’incontro ha riguardato proprio l’area antistante la Reggia. «Gli autobus in piazza Carlo III sono un attentato alla bellezza della Reggia», ha dichiarato Iannotti, sostenendo la necessità di trasferire altrove il transito e la sosta dei mezzi. L’obiettivo, nelle sue intenzioni, è costruire un sistema che consenta ai cittadini di raggiungere il centro dalle periferie senza essere costretti a utilizzare l’automobile.
Il candidato ha collegato il tema della mobilità anche alla vocazione turistica della città. Per fare di Caserta una «città del turismo gentile», ha spiegato, occorre garantire la possibilità di spostarsi attraverso un servizio efficiente di taxi e noleggio con conducente. Una rete che dovrebbe consentire non soltanto di attraversare la città, ma anche di raggiungere i luoghi di interesse dei comuni vicini, a partire dall’Anfiteatro di Santa Maria Capua Vetere.
All’incontro erano presenti rappresentanti delle categorie interessate. Iannotti ha insistito sulla necessità di rendere taxi e NCC una componente ordinaria del sistema dei trasporti cittadino, superando le difficoltà che oggi, a suo giudizio, limitano gli spostamenti.
Altro argomento affrontato è stato quello delle condizioni delle strade e delle buche, con particolare riferimento agli interventi per la posa della fibra ottica: «È necessario che chi effettua i lavori della fibra provveda a ripristinare le arterie come previsto da diverse sentenze», ha affermato il candidato sindaco, richiamando l’attenzione sugli obblighi di ripristino del manto stradale dopo gli interventi.
Il contributo tecnico sulla pianificazione
A dare un contributo tecnico al confronto è stato il professor Armando Carteni, docente dell’Università Vanvitelli ed esperto di mobilità, che ha posto l’accento sull’assenza di una pianificazione complessiva per Caserta: «A Caserta non è mai stato realizzato un piano della mobilità», ha osservato, sostenendo la necessità di progettare un sistema integrato che tenga conto delle esigenze di tutte le componenti della circolazione, dal pedone fino all’automobilista.
Carteni ha inoltre richiamato l’attenzione sulle opportunità di finanziamento disponibili a livello nazionale ed europeo. Secondo il docente, le risorse economiche non rappresentano necessariamente l’ostacolo principale: il problema è spesso la mancanza di progetti adeguati, condizione che rischia di far perdere finanziamenti potenzialmente utilizzabili per migliorare la mobilità urbana.
Nel corso del dibattito è intervenuto anche Carlo Scatozza, in rappresentanza della FIAB, che ha sollevato alcune criticità riguardanti la rete delle piste ciclabili cittadine. In particolare, ha sostenuto che il sistema realizzato a Caserta avrebbe subito modifiche rispetto al progetto originario, con interventi che ne avrebbero alterato l’impostazione iniziale.
Il secondo Cantiere sulla mobilità ha registrato, secondo quanto riferito dagli organizzatori, una partecipazione numerosa, con la presenza di professionisti, rappresentanti di categoria, associazioni e diversi esponenti della società cittadina. Un confronto che ha riportato al centro della discussione un tema destinato ad avere un peso significativo nel dibattito elettorale: quale modello di mobilità immaginare per Caserta, tra esigenze dei residenti, tutela del patrimonio monumentale e sviluppo dell’accoglienza turistica.
