Caserta. Dopo il confronto sulla rigenerazione urbana dello scorso 31 ottobre, Gennaro Iannotti apre il secondo cantiere programmatico in vista delle elezioni comunali di Caserta. Questa volta al centro del dibattito ci sarà la mobilità, uno dei nodi più complessi e irrisolti della città. L’appuntamento è fissato per venerdì 13 novembre, alle ore 18, all’Hotel dei Cavalieri, in piazza Vanvitelli.
Il primo incontro, dedicato all’urbanistica e alla rigenerazione urbana, aveva registrato una partecipazione significativa, con la presenza di professionisti, addetti ai lavori e rappresentanti della stampa. Un riscontro che, al di là dei numeri, ha mostrato l’interesse verso un metodo di confronto che prova a partire dai problemi concreti della città, anziché dalla consueta sequenza di dichiarazioni e promesse elettorali.
È proprio su questo terreno che si sta delineando il percorso di Iannotti, al momento unico candidato sindaco ad aver ufficializzato la propria discesa in campo. Una valutazione politica, naturalmente, ancora provvisoria, perché la partita elettorale è soltanto all’inizio e gli altri schieramenti devono ancora definire candidature e strategie, ma un elemento, per ora, appare già evidente: il professionista casertano sta cercando di caratterizzare la propria proposta attraverso contenuti, approfondimenti e occasioni di confronto pubblico, una scelta che merita attenzione.
In una campagna elettorale nella quale non mancano interventi concentrati soprattutto sulla ricostruzione delle vicende della precedente amministrazione, Iannotti sembra voler seguire una strada diversa: mettere al centro ciò che Caserta deve diventare e, soprattutto, come affrontare le questioni che condizionano la vita quotidiana dei suoi abitanti.
Il passato amministrativo va certamente analizzato, le responsabilità politiche vanno chiarite e le esperienze precedenti non possono essere cancellate, ma il cittadino che cerca una soluzione ai problemi della città, ha bisogno soprattutto di sapere quali risposte intenda offrire chi si candida a governarla. La politica non può esaurirsi nel racconto, spesso parziale e interessato, di ciò che è già accaduto: deve dimostrare di saper indicare una direzione e assumersi la responsabilità delle soluzioni che propone.
Mobilità, un piano per superare la distanza tra centro e frazioni
Il secondo cantiere programmatico partirà da una questione che riguarda direttamente residenti, lavoratori, studenti, attività commerciali e visitatori. L’obiettivo dichiarato è costruire un piano di mobilità calibrato sulle caratteristiche e sulle esigenze di Caserta, superando gli interventi isolati e mettendo in relazione trasporto pubblico, parcheggi, mobilità pedonale, taxi, NCC e sostenibilità ambientale.
Al confronto prenderanno parte associazioni e rappresentanze di categoria. Tra gli ospiti annunciati figura Armando Carteni, docente dell’Università degli Studi della Campania Luigi Vanvitelli ed esperto di mobilità, autore di pubblicazioni scientifiche anche a livello internazionale.
Iannotti parte da una critica all’attuale impostazione della pianificazione cittadina: «A Caserta non esiste un piano integrato dei trasporti né una visione di mobilità interna», collegando questa situazione alle scelte urbanistiche maturate negli ultimi decenni e a uno strumento di pianificazione, il Piano regolatore generale approvato nel 1987, che risale a un percorso avviato negli anni Settanta.
Per Iannotti, la presenza di piste ciclabili, da sola, non può essere considerata sinonimo di mobilità sostenibile, occorre invece ripensare il sistema nel suo complesso, a partire dai parcheggi e dalla possibilità di favorire gli spostamenti a piedi, riducendo la necessità di utilizzare l’automobile anche per raggiungere il centro dalle frazioni.
L’obiettivo è quello di «azzerare le distanze tra centro e frazioni», non soltanto in termini di collegamenti, ma anche di accessibilità ai servizi e alle opportunità della città. Una mobilità più efficiente, nella visione del candidato, avrebbe anche una ricaduta sociale ed economica: ridurre l’uso obbligato dell’auto significa alleggerire i costi sostenuti dalle famiglie per carburante, gestione e manutenzione dei veicoli.
Taxi, NCC e turismo: il programma costruito con le categorie
Un altro aspetto sul quale Iannotti intende concentrare il confronto riguarda il coinvolgimento degli operatori del settore. Al tavolo sono attesi rappresentanti dei tassisti e degli NCC, insieme ad associazioni ambientaliste, urbanisti ed esperti di mobilità.
«Il piano va costruito collegialmente, tenendo conto di una visione di città e dell’apporto che gli operatori possono dare», è la linea indicata dal candidato. Tra le questioni citate c’è anche quella del servizio taxi, che secondo Iannotti deve poter funzionare in maniera più efficace, come avviene nei centri urbani capaci di rispondere alle esigenze di residenti e visitatori.
Il tema si intreccia inevitabilmente con le potenzialità turistiche di Caserta: la Reggia rappresenta un patrimonio di richiamo internazionale, ma per valorizzarlo occorre anche una città in grado di offrire servizi, collegamenti e modalità di spostamento adeguati. In questa prospettiva, il cosiddetto turismo gentile, con una fruizione del territorio più sostenibile e meno dipendente dall’automobile, viene indicata come una risorsa su cui puntare.
«Per noi il programma non è l’elenco generico dei buoni propositi, ma la road map da seguire per lo sviluppo della città», afferma Iannotti, che considera il coinvolgimento delle categorie e delle realtà territoriali una condizione necessaria per arrivare a proposte concretamente applicabili.
Il secondo cantiere sarà dunque un nuovo banco di prova per questo metodo. Dopo la rigenerazione urbana, la mobilità mette sul tavolo un tema che richiede competenze tecniche, scelte politiche e capacità di conciliare interessi diversi. Sarà importante capire quali indicazioni emergeranno dal confronto e, soprattutto, in che modo si tradurranno in proposte precise da inserire nel programma elettorale.
